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カーボンスージーステム84°120mm ポジションを変更し、不要になったので出品します。以下転載●ボディ:フルの詳細情報
商品説明
ポジションを変更し、不要になったので出品します。
以下転載
●ボディ:フルカーボンモノコック ●クランプ:6061-T6-alloy ●ボディ:マットUD ●コラムハイト:42mm ● 1-1/8" ●クランプ径:31.8mm ●オフセット:9.1mm ● 116g(100mm) ●ボルト: ステンレス スージーデザインを継承したカーボンモノコックステムの登場。 ボリュームの必要なカーボンゆえの42mm コラムハイトを考慮し、オフセットを9.1mm と大きくデザイン。 特にカーボンフレームの宿命とも言える長目のヘッドチューブによる高めのハンドルポジションに対して、最小の突き出し100mm のみをより低い設定を可能にするボディー角79° とし、110mm と120mm についてはオーソドックスな84° とした。 ステムのカーボン素材採用による身体への振動を緩和するフィーリングは、フォークコラムからダイレクトに伝わる部分であるため実感しやすく、より快適な走行に誘う。 アルミ製のフロントキャップは、カーボンボディーと金属ボルト との不相性化を軽減する新技術の「TENON SYSTEM( テノンシステム)」を採用。
その他···ステム
用途・素材···ロードバイク
ステム（コラムクランプ）···28.6mm（1-1/8インチ）
ステム（バークランプ）···31.8mm
以下転載
●ボディ:フルカーボンモノコック ●クランプ:6061-T6-alloy ●ボディ:マットUD ●コラムハイト:42mm ● 1-1/8" ●クランプ径:31.8mm ●オフセット:9.1mm ● 116g(100mm) ●ボルト: ステンレス スージーデザインを継承したカーボンモノコックステムの登場。 ボリュームの必要なカーボンゆえの42mm コラムハイトを考慮し、オフセットを9.1mm と大きくデザイン。 特にカーボンフレームの宿命とも言える長目のヘッドチューブによる高めのハンドルポジションに対して、最小の突き出し100mm のみをより低い設定を可能にするボディー角79° とし、110mm と120mm についてはオーソドックスな84° とした。 ステムのカーボン素材採用による身体への振動を緩和するフィーリングは、フォークコラムからダイレクトに伝わる部分であるため実感しやすく、より快適な走行に誘う。 アルミ製のフロントキャップは、カーボンボディーと金属ボルト との不相性化を軽減する新技術の「TENON SYSTEM( テノンシステム)」を採用。
その他···ステム
用途・素材···ロードバイク
ステム（コラムクランプ）···28.6mm（1-1/8インチ）
ステム（バークランプ）···31.8mm
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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