OHLINS オーリンズ StreetTwin 16-17/STREET TWIN リアショックアブソーバー TR623 Magnetos Bth Magneto Electronic Ignition Rewind Recondition Velocette Triumph Norton BSA BTH Magneto Electronic Ignition rewind recondition Velocette Triumph Norton BSA

HOT ! OHLINS オーリンズ StreetTwin 16-17/STREET TWIN リアショックアブソーバー TR623 Magnetos Bth Magneto Electronic Ignition Rewind Recondition Velocette Triumph Norton BSA BTH Magneto Electronic Ignition rewind recondition Velocette Triumph Norton BSA

Name: OHLINS オーリンズ StreetTwin 16-17/STREET TWIN リアショックアブソーバー TR623 Magnetos Bth Magneto Electronic Ignition Rewind Recondition Velocette Triumph Norton BSA BTH Magneto Electronic Ignition rewind recondition Velocette Triumph Norton BSA
SKU: BC1547526370
Price: 62738 JPY
Availability: InStock
Rating: 3.7 (51 reviews)

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OHLINS オーリンズ StreetTwin 16-17/STREET TWIN リアショックアブソーバー TR623 Magnetos Bth Magneto Electronic Ignition Rewind Recondition Velocette Triumph Norton BSA BTH Magneto Electronic Ignition rewind recondition Velocette Triumph Norton BSAの詳細情報

商品説明

StreetTwin 16-17/STREET TWIN【特徴】
オリジナル Bonnevill のシルエットを現代に蘇らせたStreet Twin。
オーリンズではフルアジャスタブルツインの他に、トラッドデザインにこだわるライダーのために、リザーバータンクをあえて搭載しないシンプルツインをご用意しています。
メインピストンの減衰力発生機構やスピンドル、シリンダーなどの材質、加工精度はフルアジャスタブルショックと変わりません。圧側の減衰調整のみが省かれています。【トラッドデザイン】
シリンダーには質感と精度にこだわった鍛造アルミ素材を使用し、ネジ部切削の精度を極限まで高めています。
スプリングプリロードアジャスターはシンプルなシングルロックナット方式を採用。
特別な工具を使用することなくスムーズかつワイドな調整が可能となり、様々なシチュエーションに対応します。【アジャスター機構】
エンド部にあるリバウンドアジャスターダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。
伸び側減衰調整は30段ワイドレンジ。
様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。
車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整ができます。タイプ：S36ER1L【スペック】
ショック全長：340mm
ストローク量：91mm
スプリングレート：15-24N／mm
スプリング全長：230mm
基準プリロード量：26mm
プリロードレンジ：0-39mm
伸側減衰力調整標準段数：23段(最強より戻し)※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。
※画像はイメージです。※メーカー在庫がある場合2日～3日にて発送となります。
※メーカー欠品中の場合3ヶ月～の発送となります。