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NA NBロードスター アッパーマウント ストロークアップ NAロードスター用クスコ車高調から取り外したアッパーマウントです。30mm前後のストロークアップです。貰い物のため詳細な仕様は分かりません。フロント、リアの詳細情報
商品説明
NAロードスター用クスコ車高調から取り外したアッパーマウントです。
30mm前後のストロークアップです。
貰い物のため詳細な仕様は分かりません。
フロント、リアどちらにでも使用可能です。
NBロードスターにも流用可能かと思います。
取り外し元車高調の寸法を下記いたしましたのでご確認下さい。
おまけで車高調もおつけします。
その他寸法情報、ご不明な点等ありましたらコメント下さい。
即購入OK、値下げ交渉OKです。
◾️取り外し元車高調の寸法
・マウント固定部ロッド径 : Φ12.0
・ストレート部(ストッパー〜ねじ部までの寸法) : 34mm写真8枚目参照※1
・ねじ部寸法 : 20mm写真9枚目参照
・スプリング内径 : Φ65 ※2
※1 ストレート部長くナットがねじ山にかからない車高調の場合はナット下にワッシャーを追加し調整して下さい。
※2 Φ62スプリングにも取り付け可能かと思いますがスプリング座面の接触面が減るため自己判断でご使用ください。
◾️注意
便宜上ストロークアップと記載しますがダンパー本体のストロークアップではありません。このマウントにすることで1G状態のストローク位置を縮み側は+約30mm、伸び側は-約30mm変更できます。ねじ式車高調の場合、車高短にするとダンパーがドン付き状態になり下げられなくなりますが、マウント変更で更に約30mmドン付きまでストロークを稼ぐことができます。
本商品および一般的に出回っているストロークアップアッパーマウントの理屈は同一ですが、正しくご理解いただいた上でご購入下さい。
#na
#nb
#ロードスター
#ロードスター 車高調
#na8c
#nb8c
#ピロアッパー
#クスコ
#ブリッツ
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···車高調整式
対応車種メーカー···マツダ
30mm前後のストロークアップです。
貰い物のため詳細な仕様は分かりません。
フロント、リアどちらにでも使用可能です。
NBロードスターにも流用可能かと思います。
取り外し元車高調の寸法を下記いたしましたのでご確認下さい。
おまけで車高調もおつけします。
その他寸法情報、ご不明な点等ありましたらコメント下さい。
即購入OK、値下げ交渉OKです。
◾️取り外し元車高調の寸法
・マウント固定部ロッド径 : Φ12.0
・ストレート部(ストッパー〜ねじ部までの寸法) : 34mm写真8枚目参照※1
・ねじ部寸法 : 20mm写真9枚目参照
・スプリング内径 : Φ65 ※2
※1 ストレート部長くナットがねじ山にかからない車高調の場合はナット下にワッシャーを追加し調整して下さい。
※2 Φ62スプリングにも取り付け可能かと思いますがスプリング座面の接触面が減るため自己判断でご使用ください。
◾️注意
便宜上ストロークアップと記載しますがダンパー本体のストロークアップではありません。このマウントにすることで1G状態のストローク位置を縮み側は+約30mm、伸び側は-約30mm変更できます。ねじ式車高調の場合、車高短にするとダンパーがドン付き状態になり下げられなくなりますが、マウント変更で更に約30mmドン付きまでストロークを稼ぐことができます。
本商品および一般的に出回っているストロークアップアッパーマウントの理屈は同一ですが、正しくご理解いただいた上でご購入下さい。
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#nb
#ロードスター
#ロードスター 車高調
#na8c
#nb8c
#ピロアッパー
#クスコ
#ブリッツ
用品の種類···車高調整
サスペンションタイプ···車高調整式
対応車種メーカー···マツダ
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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